Ninja400納車からもうすぐで12ヶ月経過するので12ヶ月点検に行ってきました。
車検とは違うので12ヶ月点検を受けるかどうかは一応任意ですが。
私の場合、走行距離が約28,400kmとそれなりに走っていますし
こういった機会でもないとカワサキプラザの方へ行かないので行ってきました。
今回はカワザキプラザ堺でNinja400で12ヶ月点検を受けたまとめになります。
同じように、6ヶ月点検を受けた内容もまとめています。
目次
12ヶ月点検とは
メンテナンスノートを見てみると各種点検について以下のように書かれています。
- 1ヶ月点検・・・初回部品交換
- 6ヶ月点検・・・シビアコンディション点検
- 12ヶ月点検・・・定期部品交換
- 車検(24/36ヶ月)・・・定期部品交換
基本的に、部品交換まで見据えた点検といった印象ですね。
いつ12ケ月点検をうけるの?
納車から12ヶ月になる1ヶ月前ぐらいに12ヶ月点検を促すハガキが届きます。
点検を受けたい場合は点検時間が長い(基本4時間)ので予約が必須です。
ですが私の場合、距離結構走ってる事もあって交換部品なども多いかもしれないので4時間では終わらないかもしれないと言われたので1週間預けることにしました。
実際にカワサキプラザ堺にて12ヶ月点検受けました
12ケ月点検の内容は?
- スロットルワイヤー・・・点検・調整・給油
- クラッチワイヤー・・・点検・調整・給油
- ブレーキレバー・・・点検・清掃・給油
- クラッチレバー・・・点検・清掃・給油
- エアーエレメント・・・交換
- スパークプラグ・・・交換
- バッテリー・・・点検・補充電
- フロントキャリパー・・・点検・清掃・給油
- リアキャリパー・・・点検・清掃・給油
- フロントホイール・・・点検・清掃・給油
- リアホイール・・・点検・清掃・給油
- チェーン・・・点検・清掃・給油・調整
- その他・・・点検・締付・調整
※6ヶ月点検と違うところを太字にしました。
エアーエレメント
エアエレメント(フィルター)は走行距離結構いってるので交換をお願いしました。
見た感じ結構汚れてますかね。
プラグ
プラグはちょっと前に行った北海道ツーリングぐらいの時からたまに違和感があって交換をお願いしました。
電極がほぼ無いので寿命ですね。
上記がこちらから交換お願いした内容で、バッテリーやホイール関係の点検は12ヶ月点検のチェック項目ですかね。
電装関係の不具合
12ヶ月点検の内容以外にも見てもらったとこがありまして
12ヶ月点検の1週間前ぐらいに走ってたらバイクの電装関係が不調(ウィンカーが点灯しないなど)になったのでそちらもちょうどよかったので見てもらいました。
そちらの電装関係の不調はヒューズが飛んでいたいたことが原因らしくヒューズ交換してもらいました。
ヒューズが飛んでた原因でこれじゃないかと言われたのは、リアウィンカーの配線のギボシ部分のゴムが外れていたのでそれがリアウィンカーのセラミック抵抗に接触してショートしたのではないかと言われました。
心当たりがあるのは、リアキャリアを取り付けた際に、配線を触った覚えがあるのでその時にゴムを戻し忘れたのかもしれません。
こういった事がならない様に、対処方法としてギボシ接続のゴム部分をさらに絶縁体のテープでぐるぐるにするのと、配線がゴチャゴチャしていたのでちゃんと配線整理した方がいいように言われたのでそうする事にします。
12ヵ月点検の時間は?
基本は作業時間:4時間
私の場合は、走行距離が多いため1週間預けました。
結局の所電装関係の不調も見てもらいたかったのでちょうどよかったです。
12ヶ月点検の費用は?
工賃:26,070円
- 基本費用・・・17,600円
- 部品
- エアーフィルタ・・・4,213円
- プラグ・・・4,180円(2090円×2個)
- ヒューズ10A・・・77円
基本費用プラス、交換する部品があればその分だけ費用が発生するみたいです。
例えばチェーンやスプロケットなど交換する場合ならプラス2万~3万ほどかかりますし
タイヤを交換するなら4万~5万ぐらいかかると思います。
オイル交換もする場合
オイル交換(フィルター込)の場合はプラス「8,747円」ほどかかると思います。
1,000km点検時のオイル交換の費用がそれぐらいだったので。
Ninja400のオイル交換方法のまとめはこちらになります。
まとめ
今まで受けた6ヶ月点検等は調整がメインでしたが
12ヶ月点検は部品交換まで行う点検になるので、
費用や時間もかかるし、車検などと違い12ヶ月点検は必須ではありませんが
たまにはプロの目で見てもらうにはちょうどいい点検だと思いました。
私のような、走行距離結構いってるバイク乗りならなおさらですね。
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