DaytonaのバイクカバーをSIMPLEからWRLiteへ買い替えてわかった違い
Daytonaのバイクカバーを買い替えました。
以前使っていたのはDaytonaのSIMPLEモデルで、今回はその上位モデルとなる「WRLite」を購入しました。
今回は、約2年使っていたSIMPLEから、WRLiteへ買い換えた理由、実際に使った使用感をまとめました。
目次
Daytona SIMPLEを約2年間使用
屋根の無いマンション駐車場以前使っていた、DaytonaのSIMPLEバイクカバーを購入したきっかけは、バイクの駐車環境が変わったことでした。
それまでは一戸建ての屋根付き車庫にバイクを停めていましたが、マンションへ引っ越し屋根のない駐車場に停めることになりました。
屋根のない場所にバイクを駐車するようになったため、バイク全体を覆えるフルサイズのバイクカバーが必要になり、以前乗っていたNinja400用としてDaytonaのSIMPLEを購入しました。
Daytona：ハーフサイズバイクカバーを被るNinja400それ以前は、バイク全体を覆うフルカバータイプではなく、車体の半分程度を覆うハーフタイプのバイクカバーを使っていました。
屋根付きの駐車環境なら、それでもある程度は問題ありませんでしたが、屋根のない場所では雨や紫外線からバイクを守るため、車体全体を覆えるバイクカバーが必要でした。
MT-09に乗り換えてからサイズが合わなくなった
3~4cmの破れNinja400から現在のMT-09に乗り換えてからも、そのままSIMPLEを使っていました。
しかし、MT-09のほうがNinja400よりも車体が大きいため、カバーを被せること自体はできるものの、かなりきつい状態でした。
「ちょっとサイズが合っていないな」とは思っていたのですが、まだ使えるバイクカバーをわざわざ買い替えるのももったいないとも思い、不便を感じながらも、そのまま使い続けていました。
ところが、ある日カバーの後ろ側を引っ張ったところ、一部が破れたので、新しいバイクカバーを探すことにしました。
Daytona WRLiteを選んだ理由
新しいバイクカバーを探していると、同じDaytonaからSIMPLEよりも上位のWRLiteというモデルが販売されていました。
価格はSIMPLEよりも約2倍の価格になりますが、主なスペックを比較すると下記の通り。
- 生地の厚み・・・100μm → 150μm
- 耐水性能・・・撥水コート → 耐水圧20,000mm
- 耐久性・・・紫外線への耐性あり
せっかく買い替えるなら、今まで使っていたものよりも耐久性や防水性に優れたバイクカバーを選びたいと思い、今回はWRLiteを購入しました。
耐水圧20,000mmに期待
左のWRLiteの生地裏は縫い目に防水テープSIMPLEは撥水コートによる防水仕様ですが、WRLiteは耐水圧20,000mmと具体的な数値が示されています。
実際、SIMPLEを使っていると、大雨が降ったあとにバイクカバーを外した際、バイクが若干濡れていることがありました。
ただ、どうせ買い替えるのであれば、次は耐水圧がしっかり備わっているものが良いと思い、耐水圧20,000mmをうたっているWRLiteを選びました。
生地の厚みは100μmから150μmへ
150㎛厚み1.5倍SIMPLEの生地の厚みは100μmなのに対して、WRLiteは150μmです。
単純に考えれば、1.5倍の厚みがあるため、カバーそのものの耐久性には期待できます。
ただし、生地が厚くなることにはデメリットもあります。
今回はMT-09に合わせて、カバーのサイズ自体も「L」から「LL」サイズへ大きくしました。
そのうえで生地まで厚くなるため、バイクカバーを外したあとの収納サイズは、これまでより大きくなります。
今の駐車環境では、バイクカバーを外した後、一旦家の中にバイクカバーを置きに行くことになるので、収納時のサイズが大きくなるのは少し気になるところです。
とはいえ、屋根のない場所で長期間バイクを駐車することを考えると、耐久性や防水性を優先したいところ。
収納サイズについては、ある程度は仕方がないかなと思っています。
紫外線への耐久性にも期待
耐紫外線WRLiteでもう一つ気になったのが、紫外線への耐久性です。
公式スペックを見ると、SIMPLEには紫外線への耐久性に関するチェック項目がありませんでしたが、WRLiteには紫外線への耐性についてのチェックがあります。
車を駐車するための一般的な駐車場にバイクを停めているため、バイク置き場によくあるような簡易的なカーポートや屋根もないので結構期待しています。
紫外線はバイクにとってかなり厄介
紫外線は思っている以上に、いろいろなものを劣化させます。
塗装や樹脂、ゴム類など、長期間紫外線にさらされることで劣化が進みます。
バイクを守っているバイクカバー自体も、当然ながら屋外で紫外線を浴び続けることになり劣化します。
実際、約2年間使ったSIMPLEを見ると、上側の部分を中心に若干色が薄くなっているところがありました。
紫外線による劣化がどこまで影響しているかわかりませんが、今回バイクカバーが破れたのも長期間の紫外線による劣化が影響していた可能性もあると思っています。
そう考えると、紫外線への耐久性が考慮されているWRLiteには期待したいところです。
屋根付き駐車場でもバイクカバーはおすすめ
屋根付きの駐車場にバイクを停めている人でも、個人的にはバイクカバーを掛けることをおすすめします。
屋根があっても、チリやホコリは付着します。
雨や直射日光をある程度防げる環境なら、私が以前使っていたようなハーフタイプのバイクカバーを使うのもいいと思います。
フルサイズのバイクカバーに比べれば、掛け外しもかなり楽です。
「フルサイズのバイクカバーは毎回掛けるのが面倒」という人でも、ハーフタイプなら使いやすいと思います。
バイクカバーは盗難対策にもなる
バイクカバーには、劣化防止以外にも大きなメリットがあります。
それがバイクの盗難対策です。
もちろん、バイクカバーを掛けているだけで盗難を防げるわけではありません。
しかし、カバーを掛けることで、車種や状態を簡単に確認できなくなります。
どんなバイクが停まっているのか分からなければ、盗難のターゲットとして狙われるリスクを下げれます。
チェーンロックを通せるバイクカバーがおすすめ
バイクカバーと合わせてチェーンロックは必須そして、バイクカバーを選ぶときに重要だと思っているのが、前後にチェーンロックを通せる穴があることです。
バイクカバーにチェーンロックを通せる穴があれば、カバーの上からチェーンロックを掛けることができます。
これによって、単純にバイクを隠すだけではなく、簡単にはバイクカバーがめくれなくなるので、さらに下見される可能性が減ります。
カバー切られたら見られはしますが、それはそれで盗難の予兆に早く気付くことができます。
私の盗難対策としては、さらにバイクカバー以外にも、複数種類のロックや監視カメラやセンサーやGPSタグなど、複数の防犯対策を組み合わせています。
その中でも、バイクを外から見えにくくするという意味で、第一段階の盗難対策の一つだと思います。
最後に
今回は、約2年間使用したDaytonaのSIMPLEから、上位モデルのWRLiteへバイクカバーを買い替えました。
SIMPLEは約2年間使いましたが、MT-09に対してサイズが少し小さく、きつい状態で使い続けていたこともあり、最終的に一部が破れてしまいました。
バイクカバーは地味な用品ですが、屋外保管するバイクを長く良い状態で維持するためには、意外と重要なアイテムです。
特に屋根のない駐車場でバイクを保管している人は、雨や紫外線、ホコリ対策として、バイクカバーを検討してみることをおすすめします。
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